矿山施工线路工法加固要点四

还是根据上面内容，继续我们的分析如下
一、整修线路、矿用道岔
利用列车慢行时间全面整修线路。
二、顶进就位后线路长平的整修
1、作业目的：①整修线路长平；②将滑道替换为垫木。
2、作业条件：
①立交桥顶进就位后立即进行；②列车限速45km/h。
3、作业顺序与作业方法：
先在线路的左侧进行，再在线路的右侧进行。在框构顶板上于纵梁外侧横抬梁下安放油镐，每根横抬梁一个。油镐吨位不小于50t，行程不小于150mm。如横抬梁下高度不足放置油镐，油镐可放置在纵梁下，但镐头必须用钢轨夹板将顶力分散到纵梁中的各片工字钢上。油镐安放稳妥后，应同时施顶，使线路抬起。顶起后应在纵梁与横抬梁交叉处的横抬梁下垫入短枕头或木版，垫入时应使用钉入法，使其垫实。并同时将可以撤出的滑道撤出。然后同时回油落镐。
4、注意事项：
由于是在线路一侧施顶，可能造成线路水平与高低发生变化。因此每次施顶应控制在线路水平、高低不超限的状态下。如果顶起高度不足，可在两侧都施顶一遍后，再进行第二循环作业，直至线路长平得到恢复，且滑道全部撤出。
三、线路恢复   、矿用道岔
1、作业条件：①列车封锁时间；②在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
2、作业顺序：
卸满石碴 → 松开纵梁上的U形螺栓，并拆除拼接板或切割帮焊板 → 运出纵梁工字钢并拆除枕木垛 → 抽出横抬梁及其槽钢 → 拆除吊轨 → 木枕更换为砼枕→线路恢复正常。
3、作业方法与注意事项：
(1)卸石碴：
①石碴必须足够，且有适当预留，由轨道车运送到现场直接卸载，特别是框构两侧路基塌方地段，预留的石碴更应充分。
②框构两侧由于顶进时塌方，可能缺口较大，可以选择填卸石碴。有条件时，每卸0.3米厚就用震动捣固机或砼震捣棒全面捣固一遍。
③由于框构上石碴厚度较大，卸完后应用震动捣固机全面加强捣固3遍。
(2)松开纵梁上的U形螺栓，并拆除拼接板或切割帮焊板：
①由于框构上横抬梁下已由垫木垫实，故纵梁U形螺栓松开后，框构上的线路不会发生沉落变化。但框构两侧塌方地段由于石碴回填厚度很大，线路容易发生较大下沉，松开纵梁U形螺栓后应使用震动捣固机加强捣固。
②拆除拼接板或帮焊板，应事先用齿条压机将纵梁束中各片工字钢一片一片地分开，垫上隔木，留出作业空间。拆除一片再进行下一片。
(3)运出纵梁工字钢并拆除枕木垛：
①工字钢的运出必须使用轨道吊车。
②枕木垛拆除后立即回填石碴。
(4)抽出横抬梁及其槽钢：
①抽出横抬梁及其槽钢应从线路加固地段的一端向另一端逐片进行。
②横抬梁及其槽钢抽出前，应将横抬梁上的木枕抽出，以减小横抬梁的抽出阻力，且便于撤出吊轨梁U型螺栓。
③抽出横抬梁及其槽钢可使用牵引机械。牵引机械可由1台或2台装载机或挖掘机组成。
④每抽出一片横抬梁及其槽钢后，应立即穿入木枕、放入铁垫板、钉好道钉，回填石碴并捣固。缺碴或捣固跟不上时，应暂停抽出横抬梁及其槽钢。

⑥全部抽完后，应用震动捣固机全面起道捣固2遍。

(5)拆除吊轨：
①拆除顺序为先线路中心后线路两侧。
②注意防止吊轨钢轨因拱腰而侵限影响行车。
③全部拆完后，应用震动捣固机全面起道捣固2遍。
④木枕更换为砼枕：
⑤与砼枕更换为木枕相同，根据设计图纸要求，同时安装护轮轨。